Le macchine da tatuare, un'altra bella storia

L'origine delle macchine da tatuare è strettamente legata all'invenzione del motore elettrico. Le motore elettrico ha rappresentato un'innovazione rivoluzionaria non solo nel settore dell'elettrotecnica, ma prometteva anche una serie di applicazioni domestiche che avrebbero migliorato e reso più facile e pratico il modo di vivere. Per quanto riguarda il primo dispositivo di tatuaggio elettrico, il suo destino è stato determinato dall'invenzione dello stilo d'impressione automatico di Tomas Alva Edison nel 1876 (U.S. Patent No. 196747, 1877).

Il dispositivo è stato concepito per facilitare l'impressione e la copia e consiste in un motore elettrico che fa montare e scendere un'aiguille in acier épais con l'obiettivo di far cadere i pantaloni nel pochoir che viene poi pressato con una certa quantità di encre su un foglio di carta.

La costruzione delle macchine da tatuare era rivoluzionaria sotto molti punti di vista, ma a causa della loro dimensione e del loro peso era impossibile farle funzionare in modo continuo. La versione successiva dell'apparecchio si è basata su due bobine elettromagnetiche, dei supporti e delle barre di contatto, il che ha contribuito in modo tangibile alla riduzione del peso.

Negli anni successivi, Edison elabora diversi concetti di apparecchi che modificano la fonte di energia per ridurre ulteriormente il peso e facilitarne l'utilizzo. Tra queste figurano macchine simili alimentate da una batteria esterna, azionate dallo sforzo fisico dell'operatore, come ad esempio le macchine a cuscino e i modelli a base pneumatica. Tuttavia, è la bobina elettromagnetica dello stilo perforatore di Edison che ha spinto i tatuatori a creare un attrezzo adatto alle loro esigenze.

È comunemente ammesso che il responsabile dell'invenzione della macchina per tatuare basata sullo stilo perforatore di Edison sia Samuel O'Reilly, ma questo fatto rimane contestato in base agli archivi délibérément conservati nella città di New York che possono fare luce sulla questione. Tout d'abord, il serait nécessaire de remarquer que O'Reilly lui-même était un artiste tatoueur, dirigeant un cabinet de tatouage à l'adresse de Chatham Square5, comme indiqué dans le Trow Business Directory de 1898 (Roe 2014).

Ma per ripercorrere la storia dell'invenzione più importante nella storia del tatuaggio - la macchina - è necessario indagare più a fondo sulla biografia personale di O'Reilly. In primo luogo, è molto probabile che l'idea di utilizzare lo stilo perforatore di Edison per il tatuaggio non sia stata del tutto casuale per O'Reilly. Nel 1876, il Brooklyn Eagle pubblicò un articolo sull'utilizzo abitativo dell'invenzione di Edison, denominata "teletattoograph" nell'articolo (Roe 2014).

Due mesi dopo la pubblicazione dell'articolo, Samuel O'Reilly si reca nel Connecticut, dove vivono i suoi due fratelli, di cui uno, Tomas, lavora in un'azienda di prodotti alimentari. Poco dopo il suo arrivo nel Connecticut, Samuel O'Reilly viene incarcerato per cinque anni per un reato, che avrebbe potuto passare a tatuare altri detenuti. Dopo la sua liberazione nel 1884, riappare negli elenchi ufficiali di New York, ma sempre insieme ai suoi fratelli, poiché nell'elenco dei servizi del 1886, appaiono come "opérateur" (Samuel), "polisseur" (John) e il terzo fratello, Thomas, senza specializzazione, vive al 65 di Bond Street a Brooklyn.

È la prima volta che Samuel O'Reilly figura in un annuario prima della sua apparizione nell'annuario commerciale di Trow nel 1898 (Roe 2014). Tuttavia, durante gli anni in cui non figurava nell'annuario, si possono trovare alcuni esempi dell'ossessione di O'Reilly per le apparecchi per il tatuaggio elettrico.

Un articolo di giornale datato 1890 mostra O'Reilly mentre dimostra al giornalista che una frusta dentaria modificata è lo strumento più moderno per il tatuaggio, dimostrando così il dominio dell'America in questo settore. L'articolo è stato pubblicato nell'anno in cui O'Reilly ha realizzato il primo tatuaggio con l'ausilio dell'elettricità, ma il brevetto per la macchina per tatuare elettrica di O'Reilly è stato ritirato solo l'anno successivo, in modo da poter utilizzare la percezione modificata come primo strumento per il tatuaggio elettrico.

Anche se brillanti sono stati i tentativi di M. O'Reilly per quanto riguarda il brevetto della prima macchina da tatuare, la sua richiesta è stata respinta dopo tre mesi di esame. La ragione è un altro brevetto per il dispositivo di impressione autografica di Carey del 1884, riconosciuto come identico a quello di O'Reilly. Questa decisione della commissione è stata rapidamente contestata dall'avvocato di O'Reilly, ma la seconda tentazione è stata ugualmente respinta: l'invenzione è stata riconosciuta come identica a quella dello stilo a rotocalco di Edison del 1876.

Non è dopo che O'Reilly ha introdotto un certo numero di modifiche significative nella concezione della macchina che la commissione dei brevetti è stata soddisfatta e che il brevetto è stato concesso all'inventore l'8 dicembre 1891. Dopo l'ufficializzazione di questa invenzione, il mestiere di tatuatore ha iniziato a svilupparsi rapidamente. I motori elettrici e le bobine elettriche hanno permesso di creare apparecchi che hanno migliorato la vita quotidiana delle persone comuni e accelerato le attività di routine.

Uno dei primi utilizzi delle bobine magnetiche a induzione è stata la soneria di porta. In effetti, la maggior parte delle prime macchine per tatuare in Europa si basava sui meccanismi della sonda, e la prima di esse è stata brevettata nel 1891 a Londra da Tom Riley, 20 giorni dopo che O'Reilly aveva ricevuto il brevetto a New York. Un'altra tappa importante nella storia dello sviluppo delle macchine per tatuare è stato il miglioramento apportato da George Burchett, che ha ripreso la macchina di Riley e ha aggiunto un interruttore che permette di interromperla quando si devono cambiare i pigmenti di colore. La prima macchina da tatuaggio à deux bobine è stata creata a Londra da Alfred Charles South, che ha ottenuto il brevetto nel 1899.

La macchina per tatuare, come quelle dei suoi predecessori, si basava su una soneria all'interno di un telaio in acciaio, ma aveva due bobine, il che permetteva di migliorare la potenza della macchina, ma aumentava il peso a tal punto che in alcuni casi la macchina di South veniva utilizzata con un ressort attaccato da un lato alla macchina e dall'altro al piano dell'atelier per rimuovere la carica dalla testa dell'artista.

Le due prime macchine da tatuaggio a bobine non sono apparse in America se non nel 1904 e sono state brevettate da Charles Wagner a New York (U.S. Patent No. 768413, 1904). La differenza tra la macchina "tradizionale" a doppia bobina e quella di Wagner consiste nel fatto che, in quest'ultima, le bobine sono posizionate ai due lati del quadro, come nel telefono, il che può essere considerato un altro caso di adattamento dell'invenzione di Edison (Tattoo Archive 1997).

Se non si tiene conto dei contributori allo sviluppo delle macchine per tatuare menzionati qui, si può affermare che l'industria del servizio di tatuaggio è entrata a pieno titolo nel settore della produzione all'inizio degli anni 1900. Come tutti gli altri inventori, O'Reilly, Riley, South, Wagner e altri hanno cercato di utilizzare i loro prodotti intellettuali e di commercializzarli con successo. È per questo che le macchine da tatuare, accompagnate da disegni, disegni e manuali, sono state vendute in paquet non solo ai professionisti, ma anche al grande pubblico.

Questo impegno per la capitalizzazione si è concluso negli anni 1920, quando Percy Waters ha posto la questione dei principali obiettivi di una macchina per tatuare e ha risposto ideando la prima macchina per tatuare moderna, sulla quale si basano quasi tutte le macchine prodotte oggi (Tattoo Archive 2002). La macchina di Waters è stata completamente all'opposto degli apparecchi encombranti, pesanti, scomodi e, soprattutto, non configurabili degli anni 1900.

La macchina dell'acqua è stata progettata da professionisti e per professionisti e ha determinato lo sviluppo di un nuovo sistema di gestione dell'acqua. materiale per tatuaggio da sempre (DeMello 2007). La vis de contact mobile, che permette di regolare l'ampiezza e la velocità dell'aiguille e quindi di variare la penetrazione nella pelle, è una caratteristica importante che ha incitato i tatuatori a ripensare il concetto e l'utilizzo della macchina.

La macchina di Waters si distingue anche per il fatto che poteva essere facilmente smontata per essere pulita e disinfettata. Questo fatto ha probabilmente permesso a grandi artisti dell'epoca come Owen Jenson, Milton Zeis e bien sûr di creare una macchina per la pulizia e la disinfezione. Norman Collins di accordare e rielaborare le macchine di Waters.